2008年11月11日 (火) | 編集 |
あ、タイトルに「シフトノブ」って書くの忘れた(笑)。
前々から気になっていたアテンザの樹脂製シフトノブを交換する為、ヤフオクで購入しました。金額は送料やら手数料やらもろもろ入れて5,000円程でした。

レクサスのハズですが、袋に貼ってあるシールにはトヨタのマークが…(苦笑)。
と言う事で、早速交換しました。
アテンザの樹脂製シフトノブと比べてレクサスのシフトノブは、若干軽く、かつ長さも若干短いようです。
まず交換前(アテンザ純正)の写真。

続いて交換後(レクサスのに交換後)の写真。

個人的には重めのシフトノブの方が好き(「ことん」ってカンジでゲートに入っていく感覚が…好きぃ♪)なんで、もっと重いと良かったなーと。
でも革の質感はやはり良いですね。交換前の樹脂製ノブのペチャペチャしたカンジは皆無(笑)で、しっとりしていて、それでいてパンチレザーなのでサラサラしています。
あとメッキのキラキラ感も、ちょっぴり高級感をかもし出しています。
前々から気になっていたアテンザの樹脂製シフトノブを交換する為、ヤフオクで購入しました。金額は送料やら手数料やらもろもろ入れて5,000円程でした。

レクサスのハズですが、袋に貼ってあるシールにはトヨタのマークが…(苦笑)。
と言う事で、早速交換しました。
アテンザの樹脂製シフトノブと比べてレクサスのシフトノブは、若干軽く、かつ長さも若干短いようです。
まず交換前(アテンザ純正)の写真。

続いて交換後(レクサスのに交換後)の写真。

個人的には重めのシフトノブの方が好き(「ことん」ってカンジでゲートに入っていく感覚が…好きぃ♪)なんで、もっと重いと良かったなーと。
でも革の質感はやはり良いですね。交換前の樹脂製ノブのペチャペチャしたカンジは皆無(笑)で、しっとりしていて、それでいてパンチレザーなのでサラサラしています。
あとメッキのキラキラ感も、ちょっぴり高級感をかもし出しています。
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